Το ελληνικό κράτος τους απαγορεύει να πιάσουν σε ελληνικά λιμάνια θέτοντας σε κίνδυνο τις ζωές τους και την ασφάλεια των σκαφών. Επιπλέον, από σήμερα και για τέσσερις περίπου ημέρες ο καιρός να είναι άσχημος με ανέμους εντάσεως 40 μιλίων.
Προκαλεί ερωτήματα το γεγονός ότι απαγορεύουν σε αυτούς τους ναυτικούς να δέσουν σε λιμάνια και να μπουν σε καραντίνα την ώρα που επαναπατρίστηκαν χιλιάδες έλληνες από το εξωτερικό τις τελευταίες ημέρες.
Οι ναυτικοί δε, υπογραμμίζουν ότι από τα τέλη Φεβρουάριο που ταξιδεύουν με τα σκάφη είναι ήδη σε καραντίνα και ζητούν να τους επιτραπεί ο κατάπλους και να εισέλθουν σε επίσημο αυτή τη φορά περιορισμό από τις ελληνικές αρχές. Κάποιοι από αυτούς αντιμετωπίζουν προβλήματα υγείας αφού για παράδειγμα τελειώνει η ινσουλίνη στους διαβητικούς κλπ.
Πρέπει να επισημανθεί ότι η απαγόρευση κατάπλου σε ελληνικά λιμάνια τους βρήκε ενώ ήταν εν πλω για την Ελλάδα, μεσοπέλαγα.
Δύο σκάφη που αντιμετώπιζαν προβλήματα κατέπλευσαν προ ημερών στη μαρίνα του Καλαμακίου με σκάφος του Λιμενικού να τα καταδιώκει. Τα πληρώματα είναι σε καραντίνα και κατηγορούνται για παράνομη είσοδο στη χώρα. Ένα άλλο σκάφος πήγε Λευκάδα και εκεί ασκήθηκαν διώξεις. Ο καπετάνιος ενημέρωσε ότι είχε προβλήματα γιατί του έσβηνε η μηχανή. Και όπως δήλωσε στέλεχος του κλάδου θαλασσίου τουρισμού, στα νεότευκτα σκάφη πάντα εμφανίζονται «παιδικές ασθένειες»
Η διοίκηση της μαρίνας Olympic Marine στο Λαύριο έδωσε άδεια να δέσουν για λόγους ασφαλείας και ανθρωπιστικούς έξι συνολικά σκάφη αναψυχής-καταμαράν και τώρα είναι αντιμέτωπη με τον νόμο. Πήγαν οι Λιμενικοί και ενημέρωσαν τα πληρώματα ότι θα τους επιβληθεί πρόστιμο 5.000 ευρώ στον καθένα για παράνομη είσοδο στη χώρα ενώ σε δύο κυβερνήτες έχουν ήδη ασκηθεί διώξεις και έρχονται και για τους άλλους. Τα πληρώματα και εδώ είναι μέσα στο σκάφος σε καραντίνα και περιμένουν κάποιον να δώσει λύση.
Ο Σπύρος Πάσχος κυβερνήτης σε ένα από τα σκάφη αυτά μίλησε στο protothema.gr
«Περίπου 30 σκάφη πλέουν στη Μεσόγειο με ρότα γα Ελλάδα και κάποια από αυτά όπως το δικό μας έχουν δέσει σε μαρίνες και έχουν σχηματισθεί σε βάρος των κυβερνητών δικογραφίες. Εχει δοθεί στο υπουργείο Ναυτιλίας ένα αναλυτικός κατάλογος με τα ονόματα σκαφών και πληρωμάτων και περιμένουμε. Είναι θέμα ασφάλειας. Κινδυνεύουμε με τον καιρό να χειροτερεύει και να φάνουν οι άνεμοι σε ένταση τα 40 μίλια». Στη συνέχεια διηγείται τα όσα έχει περάσει με το πλήρωμά του μέχρι σήμερα:
«Η διαδικασία παραλαβής των σκαφών ολοκληρώθηκε γύρω στις 15 Φεβρουαρίου και για κάποιους λίγο αργότερα γιατί παρουσιάστηκαν προβλήματα. Τους περισσότερους από εμάς τους έπιασαν οι απαγορεύσεις λόγω της πανδημίας ενώ πλω. Την πρώτη απαγόρευση την πετύχαμε στην Πορτογαλία όπου βάλαμε πετρέλαιο και στη συνέχεια στο Γιβραλτάρ. Όταν μπήκαμε στη Μεσόγειο στις 15 Μαρτίου πήγαμε Ισπανία όπου αρχικώς υπήρξαν περιορισμοί και στη συνέχεια πλήρης απαγόρευση. Εφοδιαστήκαμε και φύγαμε λίγο πριν την απαγόρευση εν μέσω πάντοτε αυστηρότατων περιορισμών αφού κανείς δεν επιτρεπόταν να αποβιβαστεί παρά μόνο για αγορές τροφίμων και φαρμάκων από τα καταστήματα της μαρίνας.
Στη συνέχεια χαράξαμε ρότα κατευθείαν για Ελλάδα. Όλοι προσπαθήσαμε να αποφύγουμε την Ιταλία. Από την Αλμερία που αποπλεύσαμε εμείς η απόσταση ήταν 1.400 ναυτικά μίλια. Ταξιδέψαμε «μονόμπρατσα» δηλαδή χωρίς καμία στάση.
Καταπλεύσαμε στην Κόρινθο και μέχρι σήμερα το πρωί πιστεύαμε ότι με το ΦΕΚ που δημοσιεύθηκε για την περίπτωση του «Ελ.Βενιζέλος» θα δέναμε χωρίς πρόβλημα στη μαρίνα του Λαυρίου.
Μόλις δέσαμε όμως μάθαμε ότι ήδη είχαν ασκηθεί διώξεις στους προηγούμενους από εμάς για παράνομη είσοδο στην Ελλάδα, ενώ θα μας επιβληθεί πρόστιμο 5.000 ευρώ στον καθένα όπως ενημερωθήκαμε από τους Λιμενικούς οι οποίοι πρέπει να πω ότι είναι ευγενέστατοι. Κάνουμε ενέργειες αλλά δεν ξέρω τι θα γίνει πως θα εξελιχθεί η κατάσταση. Καταπλεύσαμε στη μαρίνα γιατί πλέον λόγω του άσχημου καιρού κινδυνεύουμε και εμείς και τα σκάφη. Είμαστε όλοι μέσα στα σκάφη και περιμένουμε».
